伟达:中国航母及其编队的前景展望

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  2011年8月10日,中国海军首艘航空母舰试航,并不一定该航母平台从不完整性的中国制造,但会 有关综合技术水平还在初级测试阶段,但毕竟代表了中国航母的从无到有,并预示着中国海军航母编队或战斗群的即将出先,其战略意义不同凡响。

  首先,这原困 中国的海空力量新增了另1个 打击维度: 即不再局限在传统陆基的固定方向,而然后然后刚结束了了 具备现代海基的淬硬层 机动战略能力;再者,为中国海军最终走向远洋,成为蓝水远程海军奠定了物质和逻辑前提。

  在此以前,中国武装力量的所有跨海军事行动,其空中打击与支援只有依赖起飞于中国本土的战机,其突袭效果、作战半径、续航能力与武器负载等等,全是相当局限性并容易为对手所侦知应对。而航母战斗群作为海上机动的作战突击平台,都须要充分改变以上劣势。

  而从海军的远洋作战能力来看, 航母,尤其是核动力航母,可是我我 另1个 移动的前进与补给基地,都须要实施长期不靠岸海上机动任务, 并为整个战斗群编队提供有力空中与后勤保障,都须要说不足英文航母就不要有真正意义上的远洋海军编队,就难以形成真正的远洋战斗力。

  很难 中国为那先 很难 提早发展航空母舰, 可是我我 时不时等到现在呢? 有些观点如“航母过时论”或“航母花钱论”那样的短视和小气自然是不值一驳,但制造技术瓶颈及舰载机装备等难以调快到位,加进去去进去西方的技术封锁,或忧虑直接成品购买易造成受制于人的依赖性,的确是中国航母姗姗来迟的因素。

  但笔者以为,更重要的延迟因素, 原困 中国时不时在未来如何使用航母,并围绕航母创新当事人的海军战略方面举棋不定。看看中国的领海态势就很难发现,中国的海岸线并不一定由北到南相当漫长,但在东北、正东和东南方向,原困 所谓第一岛链的碳酸岩地理阻隔,原困 中国直接面对的海洋纵深有限。

  即在你这种地区原困 中国与外国处于海上冲突,仅凭借岸基空军的火力和支援,也完整性都须要有效打击压制对手。航母反倒是似有些多此一举,施展不开,还容易暴露在对手的岸基火力威胁之下。

  只有南中国海从军事淬硬层 讲,为航母提供了有效的作战纵深。但在政治上,南中国海的特点是争端对手多为东南亚小国,中国方面对此也时不时抱着“搁置争议,同時 开发” 及在东盟(亚细安)内控 酝酿谈判防止争端的立场,摆上航母另另1个 的重器威慑似乎有些不合时宜。

  中国须防止“北洋舰队化”

  但自进入21世纪以来,似乎有三大清况 变化能够中国在航母建设上不再犹豫:首先是南中国海的“搁置争议,同時 开发” 政策难以奏效,并造成南中国海战略资源更大流失的现状;再者是美国海空军然后然后刚结束了了 对中国领海问提及争端从北到南更多的干涉介入;还有是随着经济高速发展及全球化,中国对海上石油运输线和贸易交通安全的要求愈发强烈和紧迫。

  自近现代以来,在海上有效使用航母战略的主要有有五种模式,日本模式、美国模式和英法模式。日本在二战期间为争夺西太平洋霸权,穷兵黩武弄出了多达25艘航母,其中4艘重型航母,都参与了奇袭珍珠港。而美国目前有11艘航母,时不时充当其“胡萝卜加大棒”全球策略的棒锤功能;法国及英国拥有1至3艘航母,关键时刻才出手,如不久前北约空袭利比亚。

  中国航母战略似乎将更接近英法模式,即以一艘护近海 (不排除从第一岛链外包抄对手)、一艘巡远洋,再一艘作为战略入党入党积极分子队。

  中国作为世界海洋大国发展航母战略无可厚非,但须要防止“北洋舰队化”,即装备现代化也同時 “花瓶化”,原困 费效比失衡,最后无力加进去去以更新维护,又恰逢内控 敌人的高速发展和凶猛袭击,一代威武舰队就此烟消云散!

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